河南建基讲解高速铁路桥梁设计应坚持的基本原则
工程监理综合资质公司 2024-04-23 11:33:43
第一，设计活载采用ZK活载，动力系数、离心力、制动力、横向摇摆力、脱轨荷载、气动力等均按《暂规》计算，并考虑由于桥上铺设超长无缝线路而产生的长钢轨纵向力。
第一，设计活载采用ZK活载，动力系数、离心力、制动力、横向摇摆力、脱轨荷载、气动力等均按《暂规》计算，并考虑由于桥上铺设超长无缝线路而产生的长钢轨纵向力。
第二，为保证桥上轨道的平顺性和结构具有良好的动力性能，对结构刚度和基频进行严格控制。
第三，为保证桥上无缝线路保持正常的使用状态，增加了墩台最小纵向水平线刚度限值的要求。
第四，对基础工后沉降及不均匀沉降严格限制。
第五，提高桥梁结构的整体性。
第六，桥面构造合理，满足各种桥面设施的安装要求，采取了提高结构耐久性、减振降噪等措施，满足养护维修的要求。
第二，为保证桥上轨道的平顺性和结构具有良好的动力性能，对结构刚度和基频进行严格控制。
第三，为保证桥上无缝线路保持正常的使用状态，增加了墩台最小纵向水平线刚度限值的要求。
第四，对基础工后沉降及不均匀沉降严格限制。
第五，提高桥梁结构的整体性。
第六，桥面构造合理，满足各种桥面设施的安装要求，采取了提高结构耐久性、减振降噪等措施，满足养护维修的要求。
