7月21日，沪昆高铁贵阳至昆明段关键性控制工程——北盘江特大桥建成，为沪昆高铁今年年底通车运营奠定了坚实基础。
北盘江河大桥位于关岭布依族苗族自治县与晴隆县交界的光照水电站下游约1.2公里处，为上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，全长721.25米，主跨为445米，桥梁为双轨道，桥面距谷底约300米，投资4.5亿元，融汇了拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续梁桥等桥型的特点。
“北盘江特大桥工程规模大，施工作业面广，结构复杂控制难度大，高空作业安全风险高。”据沪昆高铁北盘江特大桥项目部相关负责人介绍，该桥主体结构设计寿命达100年，全线开挖土石方44万立方米，浇注混凝土17万立方米，主拱采用钢筋混凝土劲性骨架拱圈。
该负责人表示，北盘江特大桥创下了贵州高铁桥梁建设的两项纪录：世界钢筋混凝土拱桥最大跨度桥梁，中国高铁铁路桥最大跨度桥梁。
甲级监理公司了解到，北盘江特大桥于2010年10月1日开工建设，目前大桥已全部建成，为沪昆高铁8月中旬开展联调联试和今年12月底通车奠定基础。 