监理细则中对钢筋混凝土拱桥的施工方法的简述
大跨径拱桥的施工方法，是关系到拱桥方案能否成立，拱桥方案能否被采用的关键技术问题。无支架施工，应该是拱桥施工的发展方向。
我国采用满堂支架施工最著名的拱桥是河南许沟大桥，跨径220m，由于跨越干沟，所以采用满堂支架施工。采用钢拱架施工的，有四川攀枝花3006大桥（新庄金沙江大桥），跨径146m；后来又用在跨径110m的攀枝花3005大桥（荷花池金沙江大桥）以及跨径170m的3007大桥(宝鼎金沙江大桥)上。另一座湖南五强溪缆子湾大桥，跨径133m，因五强溪水库开工，没有箱肋预制的场地，因此用单层贝雷架，上弦加短杆件作为拱架，并以斜拉索加劲，拼装预制拱段。第一条箱肋合拢后，即与拱架一起，共同承受其他箱肋重力。
以下是监理公司介绍钢筋混凝土拱的无支架施工方法，塔架扣挂悬臂施工法当然也能用于钢拱和钢管混凝土拱上。 分悬拼和悬浇两类，以悬拼为主，一般是在墩台上安装塔架，以斜拉索扣挂预制拱段，直至合龙，这是用得最多的施工方法。一般采用三段或五段吊装合龙。而且在我国，多跨拱桥也往往采用这种方法进行，是我国特有的多跨拱桥施工方式。目前采用五段吊装的最大跨径拱桥，是跨径150m的四川马鸣溪大桥。吊重达700kN。
在跨径更大时，或采用较宽的箱时，吊重很大，不得不采用多段吊装。1999年在广西来宾磨东红水河大桥上，对4条宽达2.6m的分离箱肋，采用28段吊装。以后又在跨径228m的福建宁德天池大桥及跨径195m的贵州六圭河大桥上，采用多段吊装，先合龙两边箱，然后加浇中室箱的顶、底板，形成三室箱拱圈。宁德天池大桥边箱分19段吊装，六圭河大桥边箱分20段吊装。
