第十一届城市发展与规划大会在长沙召开
8月16日-17日，第十一届城市发展与规划大会在长沙召开。大会以 “绿色循环、包容韧性、和谐宜居”为主题，邀请到300余位专家学者，开设20场论坛。主要围绕城市综合管廊线规划建设管理、海绵城市规划与建设等进行交流，全方位诠释前沿理论，全景展示现阶段我国城市规划建设新成果。
中国城市科学研究会理事长仇保兴作“构建韧性城市交通五准则”演讲。“韧性城市交通”是指城市交通系统在内部或外部干扰下保持、恢复可达性能力。仇保兴从多样性、需求侧管理等阐述“构建韧性城市交通”理念。
他认为城市交通韧性规划不仅要满足机动性、减灾防灾，还涉及治拥堵、降能耗等方面。仇保兴强调，片面追求交通工具和秩序的“简洁”，反而会使交通系统更加脆弱。“以人为本”是韧性交通的基础思维。增强城市交通韧性的要义之一是“阴阳互补协调”。建筑与交通的“阴阳互补”模块是城市的基础细胞，微循环越好，细胞就会越健康，“大小”层层套嵌的健康“交通模块”，使城市交通韧性增强。
湖南省人民政府副省长张剑飞介绍中低速磁悬浮交通系统在城市规划建设中应用和发展前景。
国内首条中低速磁浮运营线诞生于长沙。线路全长18.55km，采取PPP模式建设。自试运营以来，已累计开行3708次，运行兑现率99.8%。目前，乌鲁木齐、成都、深圳、淄博、张家口等多个城市正在规划磁浮线路，包括北京正在建设的S1线和湖南省的第二条磁浮普速项目（100公里以下）。上海将建一条160公里左右的中速磁浮实验线，高速磁浮也已经列入了国家重点研发的计划。种种迹象表明磁浮交通技术已经进入了发展的快车道，拥有十分广泛的发展前景。
